V2C Trydan Pro 22kW – 5m Type2 – DLB:
Készleten
A termék rendelhető.
Részletes árajánlatot és szállítási időt az árajánlatkérést követően e-mailben küldünk.
V2C Trydan Pro okos fali EV töltő – DLB, WiFi
Maximális AC töltési teljesítmény – 22 kW képességű autókhoz (Renault ZOE, Mercedes EQS stb.) a leggyorsabb otthoni töltés.
Beépített DLB – CT lakatfogóval méri a hálózati terhelést és automatikusan állítja a töltési áramot. Soha nem oldja ki a biztosítékot.
Napelemes rendszer integráció – „Solar First” mód: először saját napenergiával tölt, ha nem elég, hálózatból kiegészít. Energetikailag optimális.
V2C mobilapp (iOS/Android) – töltési ütemezés, statisztika, energia menedzsment. Cloud platformon is elérhető.
| Max. töltési teljesítmény | 22 kW (3×32A) |
| Autós csatlakozó | IEC 62196 Type 2, 5m kábel |
| DLB | Beépített (CT lakatfogó külön) |
| Mérő | Standard (nem MID) |
| Kommunikáció | WiFi |
| IP védettség | IP54 |
| Gyártó | V2C (Spanyolország) |
| Garancia | 3 év |
Gyakori Kérdések
A Trydan az alap modell: DLB (Dynamic Load Balancing), WiFi, 22 kW. A Trydan Pro mindent tartalmaz, amit a Trydan, PLUSZ beépített MID hitelesített fogyasztásmérő (kötelező az elszámolható töltéshez, pl. munkahelyi visszatérítéshez). A Pro különösen fontos, ha a munkáltató megtéríti a töltési költséget, mert a MID mérő a hiteles mérési alap.
DLB = Dynamic Load Balancing = dinamikus terheléselosztás. A Trydan valós időben méri a hálózati fogyasztást (CT lakatfogókkal, amelyek külön megvásárolhatók), és automatikusan állítja a töltési áramot, hogy a biztosíték ne oldódjon ki – de a maximális lehetséges töltési áramot mindig kiadja. Ez megakadályozza a biztosíték kipattanását és maximalizálja a töltési sebességet egyszerre.
Nem kötelező a WiFi az alapmüködeshez – offline módban is tölt. A WiFi az app vezérléshez, az V2C webes/cloud platformhoz, és az integrált DLB-hez szükséges. Ha nincs internet kapcsolat, a Trydan fix áramkorlátozással tölt (a beállított max. áramra).
Igen – a V2C Trydan tudja integrálni napelemes inverter adatait (MQTT, Modbus, vagy V2C saját energiamenedzsment platformon keresztül). Ez lehetővé teszi, hogy az EV töltés prioritálja a napelemes energiát – először saját napenergiával tölt, és csak ha az nem elég, akkor a hálózatból kiegészít. Ez a „Solar First” töltési mód.
Kábeles (5m/10m Type 2): ha mindig ugyanaz az autó tölt, kényelmes – nincs külön kábel, mindig helyben van. Aljzatos (csatlakozóval): ha több különböző autó is tölt, vagy ha a töltőkábelt a csomagtartóban szeretné tartani. Az aljzatos verzió rugalmasabb, de külön Type 2 Mode 3 töltőkábel szükséges hozzá.
