ejoin RAPID TOWER (Liquid) – A megawatt-korszak ipari erőműve. Zárt rendszerű folyadékhűtés, extrém teljesítménysűrűség és kategóriaelső hatékonyság:
A termék rendelhető.
Részletes árajánlatot és szállítási időt az árajánlatkérést követően e-mailben küldünk.
600–720 kW · Max 12 terminál · ESS integráció · <55 dB
A legnagyobb teljesítményű eJoin egység.
Rapid Satellite vagy Rapid Pole terminálokhoz.
Csendes, hatékony hűtés, 96,5% hatásfok.
Rozsdamentes acél, ipari kivitel.
Részletes termékleírás és specifikáció PDF formátumban, magyar nyelven.
PDFeJoin RAPID Terminal + Tower – TermékbrosúraPDF · ultragyors DC töltőrendszer↓PDFFolyadékhűtéses töltési megoldás – TermékismertetőPDF · 480–720 kW erőmű + terminál↓
Gyakori Kérdések
1. Miért jobb a folyadékhűtéses rendszer a léghűtésesnél?
A folyadékhűtés sokkal hatékonyabb hőelvezetést biztosít, így a berendezés kisebb helyen nagyobb teljesítményt (akár 720 kW) tud leadni. Ezenkívül a zárt rendszer miatt nem jut be por és szennyeződés a gép belsejébe, ami jelentősen növeli az élettartamot és csökkenti a karbantartási igényt.
2. Hány töltőoszlopot tudok rákötni egyetlen folyadékhűtéses toronyra?
Míg a léghűtéses verzió maximum 4 terminált kezel, addig a folyadékhűtéses RAPID TOWER-re akár 12 db SATELLITE töltőfej is csatlakoztatható. Ez ideális megoldás nagy sűrűségű töltőparkokhoz.
3. Mennyire hangos a berendezés?
Kifejezetten csendes. A zajszintje 55 dB alatt van, ami halkabb, mint egy átlagos beszélgetés. Ez a folyadékhűtésnek köszönhető, mivel nincsenek nagy zajú ventilátorok, amelyek a külső levegőt fújnák át a rendszeren.
4. Csatlakoztatható hozzá akkumulátoros tároló (ESS)?
Igen! A rendszer egyedülálló AC/DC és DC/DC topológiája lehetővé teszi, hogy energiatárolókat közvetlenül a DC buszra csatlakoztasson. Így hatékonyan tárolhatja a napelemek energiáját vagy tölthet olcsóbb éjszakai árammal.
5. Mekkora a maximális teljesítmény?
A RAPID TOWER (Liquid) konfigurációtól függően 480 kW, 600 kW vagy 720 kW teljesítmény leadására képes. Ezt a teljesítményt dinamikusan osztja szét a csatlakoztatott autók között.
6. Milyen karbantartást igényel?
Mivel a belső elektronika teljesen el van szigetelve a külvilágtól (zárt rendszer), nincs szükség rendszeres porszűrő cserére vagy belső takarításra. Ez akár 46%-kal alacsonyabb üzemeltetési költséget (OPEX) eredményez a hagyományos rendszerekhez képest.
7. Milyen szélsőséges hőmérsékleten működik?
A berendezést extrém körülményekre tervezték: -35°C-tól egészen +50°C-ig (és bizonyos feltételekkel +70°C-ig) képes üzemelni. A folyadékhűtés garantálja, hogy még a legforróbb nyári napokon sem kell csökkenteni a töltési teljesítményt.
8. Mit jelent a „dinamikus teljesítménymegosztás”?
A rendszer folyamatosan figyeli az összes csatlakoztatott autó igényét. Ha egy autó már majdnem feltöltődött és kevesebb áramot kér, a felszabaduló kapacitást azonnal átirányítja a többi, éppen töltő autóra, így maximalizálva a kihasználtságot.
9. Mekkora a berendezés súlya?
Ez egy masszív ipari berendezés, amelynek súlya körülbelül 1500 kg. Telepítéséhez megfelelő teherbírású betonalap szükséges.
10. Alkalmas elektromos buszok vagy kamionok töltésére?
Igen. A magas kimeneti feszültség (akár 1000V) és a hatalmas teljesítmény (720 kW) teszi ezt a modellt ideálissá nehézgépjárművek és buszok gyors töltésére logisztikai központokban vagy depókban.
