A kínálatunk legerősebb AC wallboxa: 22 kW, 6,5 méteres Type 2 kábellel. OCPP 1.6j, Wi-Fi + Ethernet, RFID, LCD kijelző, dinamikus terheléskiegyenlítés. IP65 / IK10 ütés- és vízálló ház. Flottához, társasházhoz, nyilvános töltőponthoz.
Rendelhető – szállítás kb. 1–3 hét. 3 év gyártói garancia.
A termék rendelhető.
Részletes árajánlatot és szállítási időt az árajánlatkérést követően e-mailben küldünk.
A SolaX X3-HAC-22P G2 az AC töltés felső határa: 32 A fázisonként, 22 kW töltési teljesítmény. Ennél gyorsabban csak DC villámtöltővel lehet tölteni, ami viszont nagyságrenddel drágább beruházás.
Ugyanaz a rendszerbe köthető, OCPP-képes platform, mint a 11 kW-os testvérmodellnél – csak duplázott teljesítménnyel. Ott indokolt, ahol a járműveknek gyorsan kell fordulniuk: céges flottánál, éttermi vagy szállodai vendégparkolóban, illetve ha egy töltővel több autót kell kiszolgálni egy éjszaka alatt.
| Töltési teljesítmény | 22 kW |
|---|---|
| Hálózati csatlakozás | 3 fázisú, 400 V |
| Maximális töltőáram | 32 A / fázis |
| Csatlakozó | Type 2 (Mode 3), fix kábel |
| Kábelhossz | 6,5 m |
| Kommunikáció | Wi-Fi, Ethernet, OCPP 1.6j, app, webes felület |
| Azonosítás | RFID kártya |
| Töltésvezérlés | dinamikus terheléskiegyenlítés, fázisváltás, időzítés |
| Napelemes / akkumulátoros integráció | támogatott (SolaX rendszerrel) |
| Védettség | IP65 / IK10 |
| Ház színe | fehér |
| Méret | 380 × 200 × 145 mm |
| Tömeg | 6,2 kg |
| Gyártói cikkszám | X3-HAC-22P |
| Garancia | 3 év |
A SolaX X3-HAC G2 sorozat egyértelműen a felsőbb kategória ebben a válogatásban, és ez az árában is látszik. Amiért a telepítők mégis ezt ajánlják, ha a projekt nem csak egy garázsról szól: az OCPP 1.6j és a WiFi/Ethernet kettős kapcsolat. Ez a két dolog dönti el, hogy a töltő beköthető-e egy nagyobb rendszerbe, vagy örökre magányos marad a falon.
A használók a 6,5 méteres kábelt emlegetik a leggyakrabban pozitívumként – ennyivel már a szomszédos beállóban álló autót is el lehet érni. Az IK10-es ütésállóság pedig ott számít, ahol nem csak a család férhet hozzá a töltőhöz: társasházi mélygarázsban, éttermi parkolóban, szállodánál.
Kritika: a készülék nagyobb és nehezebb a mezőnynél (380×200×145 mm), tehát nem fér el minden szűk helyre, és a szerelés is két embert kíván. Illetve az árazása miatt otthoni, egy autós használatra sokszor túlspecifikált – ott a Deye vagy a FoxESS jobb választás.
A 22 kW-os változatnál külön figyelmeztetés: a mai elektromos autók többségének fedélzeti AC töltője 11 kW-nál megáll. A 22 kW-ot csak néhány modell (pl. Renault Zoe, régebbi Tesla Model S/X, egyes Mercedes és Smart típusok) tudja kihasználni. Egy autós háztartásban ezért gyakran a 11 kW-os modell a racionális döntés – a 22 kW akkor hoz valódi értéket, ha több jármű osztozik a töltőn, vagy nyilvános ponton az ismeretlen autókra kell felkészülni.
| Várható szállítási idő | 2–5 hét (rendelésre) |
| Fizetés | Előre utalás vagy utánvét |
| Gyártói garancia | SolaX — 5 év termékgarancia |
| Kiszállítás | Magyarország egész területére, futárszolgálattal |
Szállítás. A termék nem raktárkészletes, gyártói rendelésre érkezik. A visszaigazolt beérkezés után 2 munkanapon belül szállítjuk ki. Ha sürgős, jelezd — több esetben tudunk raktáron lévő alternatívát ajánlani.
Fizetés. Ennél a terméknél előre utalással (díjbekérő alapján) vagy utánvéttel lehet fizetni. Bankkártyás fizetés egyelőre nincs — ha kártyával fizetnél, jelezd, és megoldjuk.
Garancia. A bejelentés hozzánk érkezik, mi koordináljuk a gyártóval. A SolaX Cloud regisztrációja a beüzemeléskor javasolt: gyorsítja a hibaelbírálást, és több terméknél a garanciahosszabbítás feltétele. A garancia érvényesítéséhez őrizd meg a vásárlási számlát, és a beüzemelést végeztesd villanyszerelővel. A töltőállomás fix telepítésű elektromos berendezés — a szakszerűtlen bekötés a garancia elvesztésével jár.
Átvételkor. Kérjük, a csomagot átvételkor ellenőrizd. Ha a termék sérült, tagadd meg az átvételt, és kérj a futártól helyszíni jegyzőkönyvet. Ha csak a csomagolás sérült, vedd át megjegyzéssel a szállítólevélen, és fotózz. A sérülést az átvételtől számított 3 munkanapon belül kell jeleznünk a beszállító felé, ezért minél előbb szólj — fotókkal és a szériaszámmal.
Részletek: Szállítási, fizetési és garanciafeltételek
Igen. Kompatibilis inverterrel összekötve a töltő csak a hálózatba visszatáplálni készülő többletenergiát irányítja az autóba, így gyakorlatilag nulla forintos töltés érhető el napsütéses időben. Vegyes üzemmódban beállítható egy minimális töltési sebesség is.
Nem, ha dinamikus terheléselosztással üzemel. A töltő figyeli a ház vagy telephely pillanatnyi fogyasztását, és amikor más nagyfogyasztó indul (hőszivattyú, klíma, főzőlap), automatikusan visszaveszi a töltőáramot, majd újra növeli. Ezzel elkerülhető a drága hálózatbővítés.
Nagy valószínűséggel nem. Az elektromos autók többségének fedélzeti AC töltője 11 kW, néhányé csak 7,4 kW. Nézze meg az autó adatlapján a fedélzeti töltő teljesítményét – ha 11 kW, a 22 kW-os wallbox is 11 kW-tal fog tölteni. A 22 kW több autós, flottás vagy nyilvános használatnál térül meg.
Az OCPP egy nyílt szabvány, amivel a töltő bármelyik gyártófüggetlen háttérrendszerhez csatlakoztatható – így lehet távolról indítani, felhasználónként elszámolni és számlázni a töltést. Céges, társasházi vagy nyilvános töltőpontnál ez a legfontosabb funkció.
A 22 kW-hoz 3×32 A áll rendelkezésre kell álljon. Ez családi háznál általában hálózatbővítést igényel, telephelyen viszont sokszor adott. Dinamikus terheléskiegyenlítéssel a töltő automatikusan a szabad kapacitáshoz igazodik, így a bővítés sokszor megspórolható.
Igen. A szabványos kivitelezéshez TN-C-S vagy TT földelési rendszer és hibaáram-védelem szükséges. Az MSZ EN 61851-1 szerint B-típusú áramvédő kapcsolót (vagy A-típus + 6 mA DC érzékelőt) kell beépíteni. Ezeknél a töltőknél a 6 mA-es DC szivárgóáram-érzékelés gyárilag beépített, így A-típusú RCD is elegendő – a pontos kialakítást a kivitelező villanyszerelő határozza meg.
Fixen bekötött, háromfázisú vagy 32 A-es wallbox esetén igen, hálózatbővítési igénybejelentés szükséges. Az elosztó (MVM, E.ON, OPUS TITÁSZ) műszaki-gazdasági tájékoztatót ad a csatlakozási díjról és a feltételekről. A telepítés után érintésvédelmi mérési jegyzőkönyv készül.
Mindegyik töltő Mode 3, Type 2 szabvány szerint működik, ami Európában minden tisztán elektromos (BEV) és plug-in hibrid (PHEV) autón alap. A töltő automatikusan felismeri az autó fedélzeti töltőjének maximális áramfelvételét, és ehhez igazítja a teljesítményt.
Sík, nem gyúlékony, teherbíró falazat az ideális: tömör tégla, beton vagy szerkezeti acél. Gipszkarton vagy faszerkezet csak belső merevítés után jöhet szóba, mert a töltő kábellel együtt 4–8 kg. Ajánlott szerelési magasság 0,7–1,2 m.
Igen, országos kivitelezői hálózattal dolgozunk. Kérjen ajánlatot, és felmérés után tételes árat adunk a töltőre és a villanyszerelési munkára együtt.
A műszaki adatok tájékoztató jellegűek, a gyártó előzetes értesítés nélkül változtathat rajtuk. A képek illusztrációk.
